混合动力汽车都有什么优点？

宏观来看，混合动力的优势在于高效、节能、平顺和实用。

　　1、混合动力具有更高的效率

　　我们都知道，混合动力汽车，不论是采用并联、串联还是混联结构，其本质都是让内燃机工作在高效率区间。从能量的转换效率来讲，燃油车之所以低效，主要问题在于内燃机的高效率工况区间狭小，而汽车本身的工况范围又太大，行驶中有高速、低速、急加速、急减速等不同类型的工况，这个矛盾，即使有复杂的变速箱来调和，但是内燃机的先天不足依然没能得到理想的弥补。然而混合动力情况下，电力驱动的加入，让内燃机可以工作在驱动、发电等不同的工况，由于电动机宽泛的高效率区间和理想的外特性，内燃机的大部分非理想工况被电动机代替，从而让内燃机一直工作在高效率区间，实现了动力系统整体的高效率。

　　2、混合动力系统更节能

　　既然效率得到了保证，那么油耗自然可以控制下来，这同时意味着使用成本的降低。混合动力汽车与传统燃油汽车相比能够实现10%-40%的节油效果。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也明确了混合动力乘用车的百公里平均油耗：2025年为5.3L，2030年为4.5L，到2035年为4L。以丰田的THS II混动系统为例，不论是双擎雷凌还是凯美瑞，在2020年的当前，其综合油耗在4-5L每100km。如果从能源成本来计算，百公里油耗成本仅为20-35元，虽然这个成本和拥有私人充电桩的纯电动车型相比没有优势，但对比在普通商用充电桩充电的纯电动车型（公共充电桩电价1-1.8元/kWh，纯电动汽车百公里综合电耗18-25kWh，百公里成本18-45元）能源成本来计算，两者其实十分接近。

　　3、混合动力系统更平顺

　　从平顺性的角度讲，混合动力车型通过内燃机和电动机的协调配合，实现了不同工况相对于纯燃油车更为平顺的动力输出。纯燃油车上容易出现的低速不平顺及换挡顿挫，在混合动力车型上几乎都可以得到良好的抑制，虽然相对于纯电车型，混合动力车型的平顺性并没有优势，但是相对于纯燃油车型，混合动力车型的平顺性更好，行驶品质更佳。

　　4、混合动力系统更实用

　　作为混合动力车型，其普遍采用的小功率电机配合小电池组的策略，让其成本增加相当可控。我在之前的文章里多次强调，纯电动汽车目前大的障碍之一就是电池组，巨大的电池组不仅体积巨大，其成本更是高昂。虽然近年来，动力电池的成本迅速下降，但目前依然在将每千瓦时近千元的区间，也就是说电驱动系统虽然电动机、减速器都足够简单，但是一个电池的成本就把电动机减速器节省的成本全部吃掉且还远不够。混合动力系统，保留了电动机，但是摒弃了巨大的电池组，从而大大降低了成本，以至于其售价仅仅比相应的纯燃油车型高出10%-20%，且其采用了成熟的内燃机技术，可靠性高，日常使用习惯和燃油车相同，对用户来讲，没有适应成本。所以，从实用性上讲，混合动力车型的电驱动系统成本低，车型终售价提升不明显，驱动系统可靠性高且不改变用户习惯，总体来讲是十分方便实用的，网约车大量采用混合动力车型就是这一点有利的证据。

　　标签：汽车动力升级